среда, 25 мая 2016 г.

Хорошая научная мысль

-Профессор Чубай, скажите, ваша работа на ускорителе квантовых наночастиц вместе с ассистентом Петровым подходит к концу и вы скоро объявите научной общественности о великом нано открытии и вас перестанут обвинять в шарлатанстве?
-Да, это так! Скоро, очень скоро! Еще годика три, от силы восемьнадцать!
-Понятно, и вы, наконец, оправдаете вложенные в создание ускорителя народные деньги?
-Да
-А ваш ассистент, он оказывает вам большую научную  помощь?
-Огромную! Он обладает редким даром научного предвидения! Вот, например, я ему говорю, что,похоже, в ускорителе не хватает смазки и наночастицы летят сегодня слабо? А он мне отвечает, что еще вчера он тоже это заметил и пиво в банках для смазки уже лежит  в холодильнике! Представляете, какой у него научный склад ума, он это уже предвидел!

пятница, 20 мая 2016 г.

Город в океане

Самый большой авианосец в мире? Это смотря по какому параметру, для самолетов важна длина корабля, тогда это знаменитый "старичок" американский "Энтерпрайз " ( не знаю, может списан или в ремонте, в ходу сейчас нет).
Более полувека назад, в 1960 году, на воду было спущено судно CVN-65 Enterprise, которое до сих пор остается самым длинным военным кораблем всех времен - 342 метра! Также "Большой Э" стал первым в мире атомным авианосцем, а экипаж у этого здоровяка составлял немногим меньше 5000 человек. Всего планировалось создать 6 таких кораблей, но и выпуск первого "Энтерпрайза", который обошелся в 451 миллион долларов, пошатнул экономику США, поэтому от остальных кораблей в проекте отказались.
Если брать за основной параметр водоизмещение, то тогда "Теодор Рузвельт", тоже американец, введен в строй в 1989 году( 104600т). Сравните, наш единственнный близкий по классу корабль "Адмирал Кузнецов" едва больше 60 000 тонн. Вообще, у США сейчас больше всего таких "монстров" в ходу аж 11 штук, у остальных стран 1-2, по причине, что очень дорогое удовольствие. Ведь надо содержать целый город в океане. 
На фото: в походе "Адмирал Кузнецов", на американские авианосцы у меня пикселей не хватило.


понедельник, 16 мая 2016 г.

УЗИ недорого

Несколько лет назад я придумал анекдот про УЗИ, который в сети прошел почти незамеченным. И вдруг недавно обнаружил коллаж неизвестного автора с моим анекдотом. Так у него появилась вторая жизнь. Что ж, скажу этому автору спасибо. У меня есть еще 1000 написанных анекдотов - разрешаю пользуйтесь!


воскресенье, 15 мая 2016 г.

Золотая лихорадка в Сибири

В 70 годах прошлого века я работал после института 2 года технологом на Красноярском заводе комбайнов( сейчас он ликвидирован). Я в молодости всегда интересовался - как жили люди раньше, например, в довоенное время или сразу после войны? Был у нас пожилой дедушка в цехе, явно ему было за 60 лет( а может и за 50)? Молодым всегда старики кажутся старше. Работал он контролёром ОТК, фамилия, помню, была его - Найдёнов. Вот что он мне рассказал о жизни молодежи  в начале 30-х годов. Оказывается, в те годы существовала система торговли "Торгсин". В магазинах Торгсин были дефицитные товары для иностранцев и советских граждан , сдающих золото государству. В простых магазинах товаров было мало.
В окрестностях Красноярска  в речках было золотишко, пусть в не промышленных масштабах, но было. Было даже в такой мелкой речушке Каче( красноярцы знают). Наверное, и сейчас есть. Поэтому как только наступали каникулы многие дети начинали золотодобычу с лоточками. Найдёнов говорил, что за каникулы намывали себе на пальто, шапку, костюм и обувь к школе, и все лето питались и баловались сладостями. Покупали дети сами через эти Торгсины себе всё для школы. Его отец брал летом отпуск и намывал уже , конечно, посолиднее детей. Уходил он подальше, знал места, в Каче не возился. И все это шло в Торгсин. Жили они не бедно. Вот такая была в Сибири  "золотая лихорадка".

вторник, 10 мая 2016 г.

В царстве русской старины

Город Белозерск. Всего 600 км от Москвы на север, совсем другая жизнь. Да, город живет небогато, но местные старожилы  не тужат . Вот только молодёжь уезжает, не хочет заготавливать дрова на зиму и носить домой воду вручную. Осталось меньше 10 000 жителей. Не знаю, через сколько лет, но и этот уголок русской старины может исчезнуть. Фото BBC.







суббота, 7 мая 2016 г.

Победу ковали и Бостоны

Нет, не только тушенку поставляли США в СССР в годы войны по ленд-лизу, неплохие танки, самолеты и автомобили тоже. Например, легкие бомбардировщики Дуглас серии Бостон. Я много читал воспоминаний летчиков об этом самолете, все отзываются о нем очень хорошо. Да и поставлено их было не мало-более 3000 штук, еще и запчасти. У нас, к примеру, было произведено ПЕ-2 более 10 000 штук. Согласитесь, что помощь в треть самолётов значительная. Но основной вклад в победу внесли самолёты нашего производства, без них просто не победили-бы. 
Многие летчики мечтали  полетать на Бостонах. Судите сами, моторесурс 500 часов, в три раза  больше , чем у нашего схожего по классу бомбардировщика ПЕ-2. А еще и обогрев кабины делал его очень комфортным для пилотов. 

«Бостоны» заслужили отличную репутацию у наших летчиков. Эти машины обладали хорошими по тому времени летными качествами. Они могли конкурировать с немецкой техникой в скорости и маневренности». Когда Б-3 появились на советско-германском фронте, они обгоняли наши новые Пе-2. Американский бомбардировщик отличался хорошей маневренностью и большим практическим потолком. Ему легко давались глубокие виражи, он свободно летал на одном моторе. Учитывая слабую подготовку летчиков, ускоренно выпущенных из училищ в годы войны, очень важны становились пилотажные качества самолета. Здесь «Бостон» был превосходен — прост и легок в управлении, послушен и устойчив на виражах. Взлет и посадка на нем выполнялись куда проще, чем на отечественном Пе-2.



пятница, 6 мая 2016 г.

Ни фига себе городок.....

 Попал я однажды в какой-то странный город. Смотрю, вроде бы, женщина идёт? Спрашиваю: -Женщина, я пройду здесь к вокзалу?
Отвечает: -Пройти можно, но никто еще не доходил! Ну ни фига себе городок?
Не пошёл я на вокзал, может поэтому сейчас могу писать эти строки...

вторник, 3 мая 2016 г.

Последствия ночи " длинных ковшей" в Москве

Что было? Торговые центры( уродство по мнению Собянина), приносящие доход в бюджет Москвы. Стало(красота по мнению Собянина) не понятно что, требующее расходов из бюджета. Вот на примере сделанного на Пушкинской площади. Причем, снесенная "Пирамида" имела все документы собственности! 
Заметьте, в этой истории мнения москвичей никто не узнал.