РЖД готовит тендер (откроется в 2011 году) на 1 трлн. рублей - новый поезд будет разгоняться до 400 км/ч, что для «Сапсанов» недостижимо.
Начнем с того, ехать в «Сапсане» комфортно и быстро, но вокруг всем окружающим очень неудобно. На Октябрьской железной дороге отменили ради «Сапсана» много пригородных поездов, что вызвало массу недовольств - "Сапсаны" многократно забрасывали камнями и снежками.
Закуплены «Сапсаны» у немецкого концерна «Сименс» были по сверхдорогой цене (хорошо бы проверить эту сделку на предмет откатов) - за восемь "Сапсанов" россияне заплатили почти 600 млн. евро. В итоге один состав обошелся в среднем в 34,5 млн. евро, один вагон - 3,4 млн. евро. Для сравнения Китай после российской сделки договорился купить у концерна «Сименс» сто примерно таких же высокоскоростных поездов в среднем по 7,5 млн. евро на состав, что в 8 раз дешевле, чем поставки в Россию. Может быть, Китай так удачно заключает сделки потому, что там чиновников за откаты и взятки казнят?
Мало того, что переплатили, так еще и нужной высокой скорости «Сапсан» не набирает – всего 250-300 км в час. Видимо, на новую отдельную дорогу будут закуплены поезда французской фирмы « Алстом», развивающие 400 км в час.
Главное, чтобы новый проект не постигла судьба печально известной ОАО "Высокоскоростные магистрали", которое отдельную высокоскоростную дорогу уже начинала строить, но так и не построила, а деньги в размере 0,5 трлн. рублей, толи были потрачены, толи их украли, во всяком случае, они исчезли. До сих пор идут судебные тяжбы, а серьезно никто не наказан.
Вспоминается классическое: « Если ты украдешь болт на железной дороге – тебя посадят в тюрьму, если ты украдешь железную дорогу – тебя изберут сенатором».
Юрий Чашин 12.07.2010 http://chash24.blogspot.com/
Комментариев нет:
Отправить комментарий